{"id":3003,"date":"2013-04-05T10:59:44","date_gmt":"2013-04-05T10:59:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.olejacobsen.dk\/test2010\/?p=3003"},"modified":"2013-04-05T12:25:09","modified_gmt":"2013-04-05T12:25:09","slug":"studietur-til-odense","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/2013\/04\/studietur-til-odense\/","title":{"rendered":"Studietur til Odense"},"content":{"rendered":"
\n
\"oletivoli1984\"<\/a><\/dt>\n
Tak til Odense Kommune.<\/dd>\n<\/dl>\n

<\/h1>\n

 <\/p>\n

Studietur til Odense 03. 04.2013 \r\n<\/span>Med fra Esbjerg: Sara N\u00f8rris, Ole Jacobsen og Finn Stendevad, Lise Rettb\u00f8l st\u00f8dte til i Odense<\/span><\/pre>\n
\u00a0<\/span><\/p>\n
Vi tog toget Kl. 9.42 fra Esbjerg.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Vel ankommet fik vi en let frokost i Flakhaven, et bryggeriv\u00e6rtshus, som ligger p\u00e5 r\u00e5dhuset, inden vi skulle til m\u00f8de p\u00e5 4. sal p\u00e5 r\u00e5dhuset.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Her blev vi budt velkommen af to medarbejdere ved Odense kommune. Karen Alsig var fra Bystrategisk stab, s\u00f8m h\u00f8rer under Kultur og Plan med direkte forbindelse til nBorgmesterkontoret m.h.t. drift. Dorthe R\u00e5by var fra By- og Anl\u00e6gsafdelingen.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
De fortalte, at det st\u00f8rste projekt p.t. er lukningen af Thomas B. Thriges gade som den er nu. Heraf f\u00f8lger etablering at supercyklestier samt en nord\/syd g\u00e5ende n\u00e6rbane, der forbinder havnen via Roseng\u00e5rdcentret til det nye k\u00e6mpesygehus i syd efterfulgt af en \u00f8st\/vestg\u00e5ende n\u00e6rbane.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
De fortalte, at forstadspuljens millioner kun er til anl\u00e6gsopgaver, ikke til driften af ting. Enhver form for f\u00e6llesskaber, foreninger, klubber, lokalr\u00e5d, grundejere, kirker, menighedsr\u00e5d osv kan udfylde en ans\u00f8gning, der s\u00e5 bliver behandlet p\u00e5 r\u00e5dhuset af vej & park, plan og byg, kulturforvaltning, som indstiller til byr\u00e5det. Her er der to behandlinger, f\u00f8rst en dr\u00f8ftelse og s\u00e5 en beslutningsbehandling.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Meningen er et selvb\u00e6rende samfund med aktive n\u00e6rmilj\u00f8er som aff\u00f8der smarte velf\u00e6rdsl\u00f8sninger. Man ser bl.a. p\u00e5, om de samme ans\u00f8gere har f\u00e5et for nys, hvor godt udarbejdede er projekterne, hvor modne er de. Det skal v\u00e6re f\u00e6llesskabsdannende projekter.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Ole Jacobsen: Har man politi med i beslutningerne som i Malm\u00f8? Nej var svaret.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Ved siden af dette, havde man ogs\u00e5 midler til helhedsplaner til kvartersl\u00f8ft f.eks. i Vollsmose.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
I by og anl\u00e6g, hvor man arbejder med bl.a. Ths. B. Thriges gade er man dog i dialog med politiet. Deres nyeste trafikplan, dateret januar 2013, ligger p\u00e5 nettet. Hos By og plan indsamler man ogs\u00e5 \u00e5ret igennem \u00f8nsker til trafik og k\u00f8replans\u00e6ndringer. Man modtager l\u00f8bende og vurderer p\u00e5, om de kan efterkommes. Man har succes med gratis city-bus mellem baneg\u00e5rden og g\u00e5gaderne og retur. Den k\u00f8rer i dagtimerne til kl. 17 plus s\u00f8ndage, n\u00e5r der er store begivenheder, samt i december.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Det n\u00e6ste store projekt er N\u00e6rbanen, som, n\u00e5r alle etaper er f\u00e6rdige, n\u00e6rmest vil danne et stort H. Men man arbejder ogs\u00e5 p\u00e5 bedre henvisninger til flere P-pladser. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Ole Jacobsen: P\u00e5t\u00e6nker man at lave separate P-pladser for m\u00e6nd og kvinder, som i Tyskland?\u00a0 Nej, var svaret, blot ville man s\u00f8rge for, at de var s\u00e5 oplyste og sikrede, at alle sammen kunne f\u00f8le sig trygge.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Ole Jacobsen: Hvad med penge til kunst i forst\u00e6derne? Her var begge svarere helt blanke. Mente, det m\u00e5ske h\u00f8rte under vejprojekter.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Ole Jacobsen: Vil de enkelte brugergrupper, unge\/\u00e6ldre blive adskilte p\u00e5 supercykelstierne? Nej l\u00f8d svaret, da de bruger stierne p\u00e5 forskellige tidspunkter og ikke vil v\u00e6re til gene for hinanden. Stierne bliver blot brede end de hidtidige stier.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Ole Jacobsen spurgte til kommunens cykelstinet som helhed. De har 540 km cykelstier og mener, de er t\u00e6t p\u00e5 en fuld udbygning, som de \u00f8nsker den og mener, de er heldige med en god udbygning af disse.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Efter at have takket for et godt m\u00f8de, tog vi til Dalumcentret. Her b\u00f8d formanden for centret, J\u00f8rgen Binau, velkommen. Han havde damet\u00f8jsforretningen \u201dBinau\u201d, centrets st\u00f8rste nonfood-forretning. Han fortalte l\u00f8st og fast om centret og de problemer, de k\u00e6mpede med d\u00e9r. Lise Rettb\u00f8l stillede gode og relevante sp\u00f8rgsm\u00e5l og kunne bagefter konstatere, at deres problemer meget lignede S\u00e6dding centrets og at man s\u00f8gte at l\u00f8se dem p\u00e5 de samme m\u00e5der, langt hen ad vejen. Inden taxaen til baneg\u00e5rden var der lejlighed til en fri tur rundt i centret. En forskel var der. Her var alle kvadratmeter optaget, intet stod tomt.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
Vi tog toget hjem kl. 17.03 og har f\u00e5et en masse god og relevant viden med hjem og den kan vi bruge i vort arbejde fremover.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
\u00a0<\/span>Finn Stendevad<\/i><\/b> 04.04.2013<\/span><\/span><\/span><\/p>\n
\u00a0<\/span><\/p>\n
\u00a0<\/span><\/p>\n
\u00a0<\/span><\/p>\n
 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tak til Odense Kommune.   Studietur til Odense 03. 04.2013 Med fra Esbjerg: Sara N\u00f8rris, Ole Jacobsen og Finn Stendevad, Lise Rettb\u00f8l st\u00f8dte til i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2873,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,5],"tags":[],"class_list":["post-3003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-byggeri","category-lokalrad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3003"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3003\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3020,"href":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3003\/revisions\/3020"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.olejacobsen.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}